近日，湖南轨道集团官网招采平台发布多个中标公告，包括长沙西至沪昆高铁连接线启动预可行性研究，怀化至桂林高铁（湖南段）、兴义经永州经郴州至赣州铁路（湖南段）启动预可研编制，标志着这3条铁路项目进入实质性推进阶段。

其中，长沙西至沪昆高铁连接线初步规划长约117公里，设计时速350公里，总投资约200亿元。建成后，该线路不仅能串联常益长高铁、沪昆高铁、长赣高铁等多条干线铁路，还可通过邵永高铁、永清广高铁，实现从长沙西站直达粤港澳大湾区。

怀化至桂林高铁是国家《中长期铁路网规划》中的规划研究项目。该项目全长约300公里，北端在湖南怀化与张吉怀高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路等相通，南端在广西桂林与贵广高铁、呼南高铁相连。怀桂高铁作为张吉怀高铁的南延线，建成后将填补湘西南纵向高铁空白，打造黄金旅游高铁通道。

兴永郴赣铁路是国家《中长期铁路网规划》中的促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目，线路西起贵州兴义，东至江西赣州，途经贵州、湖南、江西三省，对填补区域路网空白、加强西南地区与海西经济区交流、带动沿线革命老区发展具有重大战略意义。

另据1月5日湖南省发展和改革工作会议消息，2026年，除了加快推进邵永、铜吉、长赣、宜常等在建铁路项目建设外，湖南还将全力推动永清广、黔吉铁路、长株城际、长沙地铁5号线延长线等项目尽快开工建设。

永清广高铁是京广高铁辅助通道的重要组成部分，湖南段正线线路全长161.514公里，新建零陵站、双牌东站、宁远站、蓝山站4座车站。建成后，永州至广州的通行时间将从目前的3小时40分压缩至1.5个小时。

黔吉高铁是国家“八纵八横”渝厦通道和沪昆通道的连接线。线路自在建渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站。线路全长224.2公里，其中湖南省境内71.6公里。

长株城际铁路（S4线）作为长株潭都市圈多层次轨道交通网的一环，全长约90公里，拟采用磁浮制式建设，共设站17座，将进一步推动长沙、株洲、湘潭三市融城发展。

长沙地铁5号线南延线是长沙轨道交通网络的南北延伸，将有效拓展地铁覆盖范围，缓解主城区客流压力，提升市民出行效率。

湖南轨道交通网络正持续加密。可以预见，未来几年，这些项目的陆续建成通车，将进一步提升全省交通互联互通水平，助力区域经济协同高质量发展。